Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.

Impulso al transporte ferroviario El Gobierno extenderá y reforzará el transporte ferroviario allí donde sea posible como alternativa de transporte colectivo, sostenible y verde dentro de la actual estrategia de descarbonización y para la reducción del uso del vehículo privado en los desplazamientos diarios de la población. En este sentido: 1. Recuperará y reforzará los servicios ferroviarios en aquellas lineas infrautilizadas, especialmente del medio rural y de zonas despobladas, para su conexión con las cabezas de comarca, dotándolas de más frecuencias, medios materiales y personales, y acompañando con una política tarifaria permanente (incluidas bonificaciones y gratuidad para determinados colectivos) que fomente el uso del transporte ferroviario. 2. Implantación del transporte ferroviario de cercanías en aquellas áreas urbanas o metropolitanas en las que todavía no existe este servicio acompañado también en este caso de políticas tarifarias atractivas. 3. Impulso al transporte de mercancías, en especial avanzar en el corredor Atlántico, y en la adaptación de las infraestruturas ferroviarias, de todas ellas, para convertirse en autopistas ferroviarias que favorezcan el transporte. Impulso ao transporte ferroviario O Goberno estenderá e reforzará o transporte ferroviario alí onde sexa posible como alternativa de transporte colectivo, sostible e verde dentro de a actual Página 195 estratexia de descarbonización e para a redución do uso de o vehículo privado nos desprazamentos diarios da poboación. Neste sentido: 1. Recuperará e reforzará os servizos ferroviarios naquelas lineas infrautilizadas, especialmente do medio rural e de zonas despobladas, para a súa conexión coas cabezas de comarca, dotándoas de máis frecuencias, medios materiais e persoais, e acompañando cunha política tarifaria permanente (incluídas bonificacións e gratuidade para determinados colectivos) que fomente o uso do transporte ferroviario. 2. Implantación do transporte ferroviario de proximidade naquelas áreas urbanas ou metropolitanas nas que aínda non existe este servizo acompañado tamén neste caso de políticas tarifarias atractivas. 3. Impulso ao transporte de mercadorías, en especial avanzar no corredor Atlántico, e na adaptación das infraestruturas ferroviarias, de todas elas, para converterse en autoestradas ferroviarias que favorezan o transporte.