Moción consecuencia de interpelación urgente sobre las medidas que pretende adoptar el Gobierno para garantizar el funcionamiento de la red ferroviaria.

Autor: Grupo Parlamentario VOX · Resultado de la tramitación: Rechazado · ficha en congreso.es

De qué trata: Moción que insta al Gobierno a adoptar medidas urgentes para mejorar la seguridad, fiabilidad y atención en la red ferroviaria, incluyendo protocolos de emergencia, refuerzo de infraestructuras y evaluación de estrategias existentes. *

Votaciones

Necesita JavaScript.

Texto oficial

Texto presentado, publicado en el BOCG. Si se votó con enmiendas, el texto votado puede diferir.Fuente.

'El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a promover las siguientes medidas para garantizar el funcionamiento de la red ferroviaria: 5 https://www.abc.es/economía/descarrilamiento-tren-tunel-chamartin-atocha-madrid-imagenes-20241020141547-ga.html 6 https://www.transportes.gob.es/recursos_mfom/ciaf_memoriaanual-Iinea_2023.pdf 7 https://www.abc.es/espana/castilla-la-mancha/descarrila-tren-mercancia-peligrosa-matillas-guadalajara-20241031095422-nt.html 8 https://www.diariosur.es/malaga/descarrila-ave-malagamadrid-altura-alora-fuertes-lluvias-20241029133749-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F 9 https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13153641/12/24/renfe-gasto-la-mitad-en-indemnizaciones-por-retraso-en-2024-tras-cambiar-su-politica.html 10 https://www.lasexta.com/noticias/nacional/puente-admite-verano-complicado-incidencias-ferroviarias-disculpa-usuarios-necesario-que-tengamos-calma_2024082966d03d6addf3680001b43ab8.html 11 https://www.transportes.gob.es/ministerio/proyectos-singulares/prtr/transporte/estrategia-indicativa-ferroviaria 12 https://www.seguridadferroviaria.es/quienes-somos/plan-de-accion 1. Elaborar un nuevo protocolo de actuación inmediata ante el crecimiento de incidencias en la red ferroviaria, que contemple: a. El establecimiento de asistencias básicas en estaciones y trenes durante la interrupción del servicio (alimentación, agua potable, mantas, calefacción o refrigeración según las condiciones, acceso a aseos higiénicos, iluminación adecuada) y atención prioritaria a personas en situación de especial vulnerabilidad, como bebés, personas mayores o mujeres embarazadas. b. Planes evacuación claros y conocidos por los usuarios que les permita saber cómo actuar. c. Un protocolo de comunicación inmediata, efectiva y clara sobre averías, retrasos o interrupciones, que garantice la transparencia y la confianza en el sistema ferroviario. d. Información continua, clara, veraz y actualizada durante los incidentes que afecten a la red. e. Formación específica al personal ferroviario para atender con corrección y empatia a los viajeros en situaciones de emergencia. 2. Actualizar y reforzar el Plan de Acción de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, garantizando que las acciones en materia de seguridad ferroviaria y las medidas contempladas se adapten continuamente a las necesidades del sistema, actuales y futuras, y se implemente con eficacia. 3. Evaluar urgentemente la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria 2021-2026, elaborada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de identificar deficiencias, establecer prioridades y diseñar un plan de inversiones dotado de recursos suficientes y un calendario de ejecución concreto que garantice la normalidad del servicio. 4. Establecer un calendario de actuaciones realista y dotado presupuestariamente que asegure la recuperación de la normalidad, seguridad y fiabilidad en el servicio ferroviario. 5. Implantar o actualizar los planes de protección de infraestructuras críticas, con especial atención a las estaciones y líneas ferroviarias, incluyendo medidas de prevención y respuesta frente al robo de cableado u otros ataques. 6. Desarrollar una estrategia de refuerzo del sistema eléctrico asociado a la red ferroviaria para prevenir colapsos por causas técnicas o ataques intencionados, asegurando así la resiliencia energética de la red. 7. Reforzar las infraestructuras ferroviarias en todo el territorio español, especialmente en la España rural, abandonada por los sucesivos gobiernos, para garantizar la cohesión territorial y el desarrollo rural. 8. Destituir inmediatamente, a través de su presidente, al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente Santiago, como responsable político de la situación actual del sistema ferroviario, por su incapacidad para gestionar eficazmente las competencias de su Departamento, su inacción ante las deficiencias conocidas, y la grave afectación que sus decisiones -u omisiones- han tenido sobre la calidad del servicio, la seguridad, la confianza de los usuarios, y la imagen del sistema ferroviario español.'