Moción consecuencia de interpelación urgente sobre los plazos y previsiones presupuestarias para la construcción de los tramos pendientes del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía de Navarra A-15.

Autor: Grupo Parlamentario Mixto · Resultado de la tramitación: Aprobado con modificaciones · ficha en congreso.es

Temas: Economía, fiscalidad y presupuestos · Infraestructuras y transporte

De qué trata: Moción para instar al Gobierno a agilizar la construcción del Corredor Navarro de Alta Velocidad y la Autovía A-15 en Navarra, con plazos concretos para tramos y estudios. *

Votaciones

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Texto oficial

Texto presentado, publicado en el BOCG. Si se votó con enmiendas, el texto votado puede diferir.Fuente.

'El Congreso de los Diputados insta al Gobierno de España a: 1. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y de ADIF-Alta Velocidad se agilicen, se realicen y aprueben todos los documentos técnicos y tramitaciones medioambientales, la redacción de proyectos, la contratación y construcción de las obras y su puesta en servicio para que la Alta Velocidad, en doble vía y ancho estándar para tráfico mixto llegue a Pamplona, incluyendo las nuevas estaciones de Pamplona y Tudela de alta velocidad, para el año 2030; priorizando para ello el nuevo tramo Zaragoza-Castejón y Campanas-nueva Estación de Pamplona. 2. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y atendiendo en lo posible a los intereses locales, se defina y apruebe en el plazo más breve posible, en ningún caso superior a doce meses, el trazado-estudio informativo para la Alta Velocidad en doble vía y ancho estándar para tráfico mixto entre la Comarca de Pamplona y Alsasua. 3. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y atendiendo en lo posible a los intereses locales, se defina y apruebe en el plazo más breve posible, en ningún caso superior a doce meses, el trazado-estudio informativo para la Alta Velocidad en doble vía y ancho estándar para tráfico mixto entre Alsasua y la conexión con la denominada como 'Y vasca'. 4. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se agilicen, se realicen y aprueben todos los documentos técnicos y tramitaciones medioambientales, la redacción de proyectos, la contratación y construcción de las obras y su puesta en servicio de la Autovía 1-15 de Navarra, entre el sur de Soria y la variante de Agreda (sur) y entre la Variante de Agreda (norte) y el límite de Navarra para su total conclusión en un plazo máximo de 5 años.'

Texto finalmente acordado por el Pleno

'El Congreso de los Diputados insta al Gobierno de España a: 1. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y de ADIF-Alta Velocidad se agilicen, se realicen y aprueben todos los documentos técnicos y tramitaciones medioambientales, la redacción de proyectos, la contratación y construcción de las obras y su puesta en servicio para que la Alta Velocidad, en doble vía y ancho estándar para tráfico mixto llegue a Pamplona, incluyendo las nuevas estaciones de Pamplona y Tudela dentro de dicha nueva línea, para el año 2030, en consonancia con el calendario de la Comisión Europea para completar la red Core Network de los Corredores de la TEN-T, priorizando para ello el nuevo tramo Zaragoza-Castejón y Campanas-nueva Estación de Pamplona. 2. Que, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y en aplicación del Protocolo General de Colaboración entre el Ministerio de Fomento, la Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Administración de la Comunidad Foral de Navarra para la codirección del Estudio Informativo del Proyecto de Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones cantábrico mediterráneo, tramo Pamplona-conexión Y vasca, firmado por las tres administraciones en 2011, y previos los estudios necesarios a realizar por el Ministerio, que deberán estar finalizados en el plazo de seis meses, se garantice la participación de dichas instituciones en la definición, para su posterior aprobación del trazado-estudio informativo para la Alta Velocidad en doble vía y ancho estándar para tráfico mixto entre la Comarca de Pamplona y el punto de conexión con la denominada Y vasca. 3. Que a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se agilicen, se realicen y aprueben todos los documentos técnicos y tramitaciones medioambientales, la redacción de proyectos, la contratación y construcción de las obras y su puesta en servicio de la Autovía A-15 de Navarra, entre el sur de Soria y la variante de Ágreda (sur) y entre la Variante de Agreda (norte) y el límite de Navarra para su total conclusión en un plazo máximo de 5 años.'